选择退出中国之后，Uber进军印度市场的道路也并非一帆风顺。据外媒报道，Uber和它在印度的竞争对手Ola似乎都想以数量来压倒对方，他们仍在疯狂的招募更多的司机！而这一举措却引发了现有签约司机的不满，据悉几名签约司机今天在班加罗尔罢工抗议扩张车队的车辆数目，声称这将抢走现存签约司机的饭碗。
随着越来越多的司机加入，已签约司机的单子越来越少。不仅如此，Uber和Ola还减少了对司机的奖励额度，进一步减少了司机的收入。
为了抢到更多的客户，两家打车服务都以亏损的价目表收费，还用奖励来补偿司机。奖励一般是基于司机在一天里特定时段的跑单数量或驾驶的距离来发放。
今天Uber和Ola打车服务的中断自然给班加罗尔的市民带来不便。“班加罗尔最大的痛点是从机场往回开的车程，”一名参与罢工的司机告诉Mashable India的记者。“因为单一票制，我们亏了钱，”他补充道，并要求匿名。上个月，Uber的司机停止在班加罗尔机场接乘客，以此抗议单一票制。
Uber对此不予置评。
虽然这场不知何时才会结束的罢工目前只在班加罗尔发生，但其它城市的签约司机也对不断降低的收入和越来越少的乘客表达了不满。
两名Uber司机告诉Mashable India记者，打车服务公司对从它们租赁项目下买车的司机会给予特殊照顾。Uber和Ola都为此提供了诱人的条款，包括从银行更简单的租车和大致能让司机承担的合约，并以此来吸引更多的司机加入它们的车队。