与无人驾驶汽车有关的多起交通事故已经引发了监管者的关注。据媒体报道称，随着美国监管者加强对自动驾驶汽车的审查力度，谷歌无人驾驶汽车项目于本周一宣布任命首位总法律顾问。
谷歌任命肯·沃森（Ken Vosen）为其自动驾驶汽车项目的最高律师。近期，肯·沃森担任了孟山都公司旗下的The Climate Corporation环境分析公司的首席合法律师。先前，他也曾在O‘Melveny & Myers LLP公司担任法律顾问。
谷歌此举意味着谷歌正准备将其自动驾驶汽车团队独立成一家公司。目前，该项目隶属于谷歌X研究实验室。4月，X项目负责人阿斯特罗·特勒（Astro Teller）在接受美国广播公司（NBC）采访时表示，谷歌自动驾驶汽车项目正处于从X研究实验室脱离的中间阶段，该过程正在平缓进行。
此外，谷歌也表示已聘请蒂姆·帕潘德里欧（Tim Papandreou）为合作伙伴。先前，帕潘德里欧在旧金山市交通局（SFMTA）的创新部门工作。
据路透社3月报道，谷歌自动驾驶汽车团队正在扩张，聘请更多汽车行业专家，强调了谷歌想让该部门结束试验期的决心。
目前，谷歌已在美国德克萨斯州、加州、亚利桑那州和华盛顿州进行了长达270万多公里的自动驾驶测试。谷歌表示，谷歌自动驾驶汽车正式上市的具体时间表仍未确定。
然而，一系列谷歌自动驾驶汽车的撞车事故已引起了美国监管部门的注意。3月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，谷歌自动驾驶汽车在加州与一辆市公交车相撞，该部门正在收集此次小型撞车事故的相关信息。
NHTSA已对5月7日的特斯拉Model S车祸展开正式调查。目前，该部门正在制定针对自动驾驶汽车的相关规定。按原计划该规定将于7月14日发布，但美国交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）上月表示，他们或许会在今夏末发布该规定。
5月，谷歌和菲亚特克莱斯勒汽车表示，他们将共同组建一支拥有100辆自动驾驶小型货车的车队。这是硅谷公司首次与传统汽车制造商就自动驾驶汽车达成的合作。
美国监管者正在针对这类汽车制定指导方针，并有望于7月14日正式出台，只是目前与无人驾驶汽车有关的多起交通事故已经引发了监管者的关注，谷歌也随之聘请法律顾问。